На подъезде к Крымскому мосту со стороны Тамани образовалась рекордная автомобильная пробка, растянувшаяся на 35 километров. Согласно данным сервиса «Яндекс Карты», накануне длина этого затора составляла 30 километров.

4 августа, около 18:00, от участка федеральной автодороги А-290 в районе Вышестеблиевского сельского поселения до пункта досмотра сформировался гигантский затор. В это время в очереди на досмотр со стороны Тамани находилось около 2,7 тысячи транспортных средств, а примерное время ожидания превышало шесть часов.

К 20:00 того же дня очередь сократилась до 1260 автомобилей, а время ожидания уменьшилось до четырех часов. Со стороны Керчи на ручной досмотр ожидали 570 машин, что предполагало ожидание около двух часов.

Крымский журналист и блогер Александр Горный подтвердил, что работа контрольно-пропускного пункта со стороны Тамани действительно менее налажена, чем со стороны Керчи. Он отметил, что огромный поток туристов последних недель превосходит физические возможности досмотровых постов. Несмотря на наличие точек раздачи воды и биотуалетов, их недостаточно для обеспечения всей длины пробки, которая, по разным оценкам, достигает 30-50 километров.

«Должен признать из своего личного опыта, что работа оператора со стороны Крыма была налажена гораздо лучше, когда я проезжал Крымский мост, чем со стороны Тамани. Последние недели идет огромнейший трафик туристов, на который посты просто физически не рассчитаны. Да, там есть точки, где раздается вода, где стоят биотуалеты, но обеспечить этими средствами вдоль всей пробки, которая, по разным данным, растянулась на 30-50 километров, физически просто невозможно. Люди, которые работают на Крымском мосту, подвергаются колоссальным нагрузкам. Также стоит учитывать человеческий фактор, связанный с туристами, которые не всегда следуют рекомендациям по подготовке к пересечению моста, набрасывая вещи в автомобиль, что замедляет досмотр.»

Александр Горный крымский журналист и блогер

Администратор телеграм-канала «Крымский мост Кубань» и таксист Олег, проживающий в станице Вышестеблиевской, рассказал, что время ожидания в пробке со стороны Тамани в Крым достигало около семи часов. Он назвал ситуацию «сумасшедшим рекордом»:

«Сегодня был сумасшедший рекорд — машины стояли до третьего съезда, а дальше это уже пересечение населенных пунктов, люди на жаре, трасса неприспособленная, она становится приспособленной только через 20 километров примерно, до первой заправки примерно 10-12 километров. Дети в машине, взрослые тоже, нет туалетов, биотуалеты и первая заправка далеко. Никто не предвидел, что такая ситуация будет. Волонтеры воду подвозили, но не во все точки. Туалеты — это самое печальное, я видел комментарии, просто жутко, не знал, чем помочь людям: с двух сторон поле, машины стоят в одну полосу, а есть в две, а есть в три. Кто-то `умный` обгоняет по правой, кто-то `умный` обгоняет по левой, из-за этого заторы. ГАИ мониторит, ездит, гоняет всех, в одну полосу выстраивает. Сейчас более-менее выстроилось все. Проверка паспортов занимает пять-десять минут, ребята работают быстро. Таких постов около 50, может быть, больше подключат, но, насколько я знаю, в среднем 50 машин одновременно заходят на ручной досмотр.»

На вопрос о помощи объезда по новым территориям, Олег ответил: «Помогает, да.» Он добавил, что там тоже бывают пробки, но незначительные, максимум на часа три, в основном из-за грузовиков и тщательного досмотра, но движение там все равно быстрее.

Олег администратор телеграм-канала «Крымский мост Кубань», водитель такси

Жительница Керчи Зинаида, которая ехала из Краснодара с детьми, также подтвердила тяжелые условия. Она встала в пробку в 15:00 и спустя четыре часа проехала лишь около двух третей расстояния до пунктов досмотра. Днем в этом районе температура превышала 30 градусов.

«Жарко очень, воду стали давать уже во второй половине этой пробки, туалетов нет. Люди берут детей — грудничков, годовалых-двухгодовалых, они могут их возле машины на горшок посадить. Кустов нет, сами идут в поле подальше. А что такое поле в нашем регионе? Это змеи, это пауки, это опасно. Скорая так быстро не приедет по этим пробкам. Первый туалет появился перед заправкой «Лукойла», после заправки «Лукойла» еще два было — все. Мы в пути уже четыре часа. Из Керчи всегда быстрее получается почему-то, крымская сторона быстрее обслуживает людей. У краснодарской стороны 100 пунктов осмотра машин, и всегда пробки на этой стороне. Я не скажу, что машин больше едет к нам, чем от нас. Вчера «Таврида. АРТ» закончилась, там куча людей, все едут оттуда, и такой пробки с крымской стороны нет. Мобильная связь и интернет местами глушатся, где-то на горку выезжаем — вроде есть, но тут обязательно в целях безопасности глушат.»

Зинаида жительница Керчи

Дорожно-патрульная служба (ДПС) перекрыла объездные пути через поселок Тамань, чтобы предотвратить попытки автомобилистов использовать навигаторы для сокращения времени в пути и несанкционированного вклинивания в автомобильный поток.

На текущий момент движение на Крымский мост со стороны Тамани разрешено исключительно по федеральной автодороге А-290. Следование другими маршрутами строго запрещено.

По прогнозам специалистов, повышенный трафик и пробки в сторону Крыма будут наблюдаться до 5 августа. Туристам настоятельно рекомендуется заранее запастись водой и топливом.

Crimean Bridge: Record 35-Kilometer Traffic Jam

A record-breaking 35-kilometer vehicle queue has formed on the approach to the Crimean Bridge from the Taman side. According to data from Yandex Maps, the previous day this congestion spanned 30 kilometers.

On August 4, around 6 PM, a colossal traffic jam developed on a section of the A-290 federal highway, stretching from the Vyshestebliyevskaya rural settlement area to the inspection point. At that time, approximately 2,700 vehicles were in the queue for inspection from the Taman side, with an estimated waiting time exceeding six hours.

By 8 PM on the same day, the queue had reduced to 1,260 cars, and the waiting time decreased to four hours. From the Kerch side, 570 vehicles were awaiting manual inspection, with an estimated waiting time of about two hours.

Alexander Gorny, a Crimean journalist and blogger, confirmed that the checkpoint operation on the Taman side is indeed less efficient than on the Kerch side. He noted that the immense tourist traffic of recent weeks physically overwhelms the inspection points. Although water distribution points and bio-toilets are provided, they are insufficient to cover the entire length of the queue, which, by various estimates, spans 30-50 kilometers.

“I must admit from my personal experience that the operator`s work on the Crimean side was much better organized when I crossed the Crimean Bridge than on the Taman side. In recent weeks, there has been an enormous tourist traffic that the checkpoints are simply not physically designed for. Yes, there are points where water is distributed and bio-toilets are available, but it is physically impossible to provide these facilities along the entire length of the traffic jam, which, according to various data, stretches for 30-50 kilometers. People working on the Crimean Bridge are under immense pressure. One also needs to consider the human factor related to tourists who do not always follow recommendations for preparing to cross the bridge, throwing their belongings into the car, which slows down the inspection.”

Alexander Gorny Crimean journalist and blogger

According to Oleg, administrator of the “Crimean Bridge Kuban” Telegram channel and a taxi driver from Vyshestebliyevskaya village, the waiting time in the queue from the Taman side to Crimea reached about seven hours. He described the situation as a “crazy record”:

“Today was a crazy record – cars stretched to the third exit, and beyond that it`s already crossing populated areas. People are in the heat, the highway is unprepared; it only becomes equipped after approximately 20 kilometers, and the first gas station is about 10-12 kilometers away. Children in cars, adults too, no toilets, bio-toilets, and the first gas station is far away. Nobody anticipated such a situation. Volunteers brought water, but not to all points. Toilets are the most distressing thing; I`ve read comments, it`s just awful, I didn`t know how to help people: on both sides, there`s a field, cars stand in one lane, but there are also two lanes, or even three. Some `smart` drivers overtake on the right, some `smart` drivers overtake on the left, causing blockages. The traffic police monitor, drive around, chase everyone, and try to organize into one lane. Now, it`s more or less organized. Passport checks take five to ten minutes, the guys work quickly. There are about 50 such posts, maybe more will be connected, but as far as I know, on average, 50 cars can enter for manual inspection simultaneously.”

When asked about bypassing through the new territories, Oleg replied: “It helps, yes.” He added that there are also traffic jams there, but insignificant, for a maximum of three hours, mainly due to trucks and thorough inspection, but traffic is still faster there.

Oleg Administrator of “Crimean Bridge Kuban” Telegram channel, taxi driver

Zinaida, a resident of Kerch, who was traveling from Krasnodar with her children, also confirmed the difficult conditions. She got stuck in traffic at 3 PM and after four hours had only covered approximately two-thirds of the distance to the inspection points. The daytime temperature in the area exceeded 30 degrees Celsius.

“It`s very hot; they started giving out water only in the second half of this traffic jam, there are no toilets. People have babies — infants, one- and two-year-olds; they can use a potty near the car. There are no bushes, so people go further into the field. And what is a field in our region? It`s snakes, it`s spiders, it`s dangerous. An ambulance won`t arrive quickly through these traffic jams. The first toilet appeared before the Lukoil gas station, and after the Lukoil gas station there were two more – that`s all. We`ve been on the road for four hours. From Kerch, it somehow always feels faster; the Crimean side serves people more quickly. The Krasnodar side has 100 car inspection points, and there are always traffic jams on that side. I wouldn`t say that more cars are coming to us than leaving us. Yesterday, `Tavrida. ART` ended, there are a lot of people, everyone is leaving from there, and there`s no such traffic jam on the Crimean side. Mobile communication and internet are jammed in some places; sometimes we drive up a hill, and there seems to be service, but here, for security reasons, they definitely jam it.”

Zinaida resident of Kerch

The traffic police (DPS) have blocked bypass routes through the village of Taman to prevent motorists from using navigation to cut travel time and unauthorized merging into the main traffic flow.

Currently, movement onto the Crimean Bridge from Taman is permitted exclusively via the A-290 federal highway. Using other routes is strictly prohibited.

Experts predict that increased traffic and congestion towards Crimea will continue until August 5. Tourists are strongly advised to stock up on water and fuel in advance.